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CSIC发布“白鲸”AT110型极地油船

新闻来源:中国船舶报    浏览量:278 王明玥 2017-12-06
  12月5日,中国船舶重工集团公司展区举办了“白鲸”AT110型极地油船设计发布会。
       面向潜在的极地船舶市场需求,中船重工船舶设计研究中心有限公司(中船重工民船研发中心)在高冰级船舶设计和极地技术研究的技术储备基础上,自2011年启动了极地油船的自主开发,通过大量的航线和需求调查以及关键技术研究,通过与国际先进极地技术机构密切合作,在多方案优化设计和大量冰水池模型试验辅助下,开发的“白鲸”AT110型极地油船已完成基本设计,并经DNV GL设计审核,具备了接单建造条件。
  “白鲸”AT110型极地油船是目前世界上最大吨位的具有PC4冰级的极地油船,货舱容积13.1万立方米,载重量达到11万吨,配备30MW双吊舱电力推进系统,具备1.5米连续破冰能力,设计满足零下40度环境温度要求,在北极易于航行的冰况时,能够全年自破冰航行于北极东北航线。特殊的船艉“顶盒”状设计和优化的楔形船艏及艏犁设计,大大境地了破冰阻力,并提供了更好的薄冰、浮冰和开敞水域航行性能。精准的冰带区结构加强,确保“白鲸”AT110足够强壮以抵抗极地冰的破坏。除了船型和动力匹配的优化外,该船采用一系列减排技术和系统,满足国际最新的环保要求。
  对于极地石油外运,“白鲸”AT110在夏秋季NSR航线与常规船舶从北极经苏伊士运河至东亚的航线运营相比体现出较好的经济性,同时与典型西非至东亚的原油输出航线运营经济性相当。
  今年我国政府明确提出了“积极推动共建经北冰洋连接欧洲的蓝色经济通道”的合作设想。民船研发中心在极地油船研发的基础上,将不断加强创新研发和与业界合作,同时进行多船型拓展工作,以期在极地多用途船、极地集装箱船、极地钻井船等穿行上形成多船型系列化产品。(来源:中国船舶报)
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