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航行灯公约要点、常见缺陷及日常维护,全都在

新闻来源:阳光安检    浏览量:789 蝴蝶效应 2018-03-28
        船舶航行灯是船舶夜间或视距不良时用以表示自身位置和行驶方向,便于互相避让、识别的信号灯 ,是船舶安全航行的重要设备,是船舶之间互相辨别航行动态的重要标志,也是决定采取避让行动的重要依据。
 
        如此重要的设备,却特别容易被忽视!!!

       本期,我们将把号灯号型相关要点和大家分享~
 
1航行灯规范
 
桅灯
 

        桅灯:是指安置在船的首尾中心线上方的白灯,在225°的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正前方到每一舷正横后22.5°内显示,前桅灯低于后桅灯,照距6海里。
 
舷灯
 
   
       舷灯:安置在船舶最高甲板左右两侧的左舷的红光灯和右舷的绿光灯,各自在112.5度的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船舶的正前方到各自一舷的正横后22.5度内分别显示。舷灯遮板向灯面,应当涂以无光黑漆。遮板的高度至少等于灯高。船舶长度为80米以上的驳船,应当在船首、尾部分别设置红、绿光舷灯。
 
艉灯
 
 
        艉灯:是指安置在尽可能接近船尾的白灯,在135°的水平弧内显示不间断的灯光,其装置要使灯光从船的正后方到每舷67.5°内显示,照距3海里。长度为12m或12m以上但小于50m的船舶,照距2海里。
 
        其他信号灯
 
 
 

 
 






2存在的主要缺陷

2.1显示的角度不规范
 
 
 

 

       艉灯水平弧度数超过公约要求的135度,约为225度
 
       造成航行灯安装显示的角度不规范的原因是多方面的,一是有的船舶航行灯安装时就没有严格按照规则要求安装,角度存在偏差,这在舷灯的检查中经常出现,有的船舶舷灯灯光直接对着舷外,而不是使灯光从船的正前方到各自一舷的正横后22.5°内分别显示;二是有的船舶航行灯或固定底座年长失修锈蚀严重,造成航行灯变形或不能垂直竖立,致使显示的角度达不到要求。
金属质感分割线

        2.2安装不符合要求
 

 

桅灯与艉灯安装位置错误
 
        有的船舶在更换桅灯、艉灯时,分不出其技术要求,随意安装,造成桅灯与艉灯安装位置错位。 
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       2.3灯光强度不符合要求 

       一是灯光强度达不到要求,船员随意使用灯泡规格;二是航行灯灯罩被涂抹上油漆,影响灯光强度。
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      2.4被其他设备遮蔽,影响使用 
 
 
       该船失控灯中位于下方的一盏被主机烟囱遮挡 
 
       2.5航行灯报警系统故障 
 
 
(第一张题航行灯报警系统故障)
 

       航行灯配有供电和控制设备,当任何一盏航行灯发生故障时,驾驶台内的自动指示装置应能自动发出声、光报警信号,有的船舶航行灯故障报警系统故障,不能自动发出声、光报警信号。 
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       2.6船舶未按时开启或关闭航行灯 
 
       我们在日常工作中,经常看到船舶不按照规定时间开启和关闭航行灯的现象时有发生。
 
       2.7其他缺陷
 
 
     
 
       舷灯装成了信号灯        手提式失控灯安装距离不符合要求
 
       3日常自查和维护建议
 
  1. 由于所有航行灯都位于船舶甲板外,因此它们易受海水,雨水的影响。
  a.定期检查灯具是否漏水
  b.确保在打开灯具更换灯泡时,涂上防水材料,如硅胶
  c.目测,检查壳体内是否有盐形成。如果发现盐的形成,就意味着有海水渗入了。
  d.定期清洁灯具的玻璃,以获得良好的照明/信号
  e.检查配件内的灯座是被严重腐蚀。

  2.由于航行灯位于船舶的最高点,当主发动机运行时,它们始终受到振动的影响。这是灯泡故障的另一个原因。
  a.尽可能确保使用橡胶垫圈材料等减振材料。
  b.在操作导航灯时,检查是否有松动的螺母螺栓和支架。必要时收紧并固定它们。
  d.禁锢安装灯具的结构。

  3. 由于持续的日光照射,灯具的使用寿命通常会减少,尤其是由塑料制成时。因此,最好安装防风雨黄铜材料灯具。
  
  4.线路维护
  固定在桅杆上的导航灯电线经常会因天气暴露而缠结或松动。请检查导线是否有松动的连接,并使用电缆线固定导线。定期检查这些电线的状况。
 
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