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好口碑背后的“三到位”

新闻来源:中国船检    浏览量:1089 王国勤 张文婧 2018-05-02
        工程项目管理一直是中国船级社实业公司(CCSI)深圳分公司的主要业务之一,并在南海东部海域的船舶及海工市场享有很好的口碑。工程项目管理的主要内容包括为保证项目在设计、采购、施工、安装调试等各个环节的顺利进行,围绕“安全、质量、工期、投资”控制目标,在项目集成管理、范围管理、时间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理等方面所做的各项工作。
        CCSI深圳分公司的工程项目管理现场项目组成员有30余人,平均年龄35岁,专业涵盖轮机、船体、无损检测、电气、涂装等,其中16人参与过海外工程管理项目,其中8人在海洋工程领域拥有超过30年的工作经验。
        项目组长王国勤,高级工程师,参加过许多大型项目,如川江4000吨散货船技术方案设计及招投标,国内沿海货船45000DWT建造,FPSO“南海胜利”大修监督项目,南海东部三用拖轮的第二方审核项目,西江作业区出海前设备、工具检查项目,海洋石油281/282自升式多功能平台建造监理项目,南海开拓FPSO再利用深度评估,南海开拓FPSO再利用改造方案及费用概算研究,南海挑战FPS坞修项目等。
        项目副组长陈开德,高级工程师,参加过国家七五攻关项目汉申线集装箱船舱口盖设计,3500方、2500方液化气船,长江一顶一万吨船队,中石油海上多功能船,中远(香港)航运集团公司20.5万吨(2艘)监造,中海油南海挑战号钻井平台坞修,南海盛开坞修端点维修,招商重工升降机检验项目等。
        项目技术指导曹波高级工程师,参加的主要项目有11万吨散货船监造,20.5万吨矿石船监造,LH11-1坞修项目,LH19-5项目,PY30-1平台改造项目,LH19-5项目,涠洲11-4NB模块钻机设备陆地调试,南海盛开FSOU抢修项目等。
CCSI深圳分公司的工程项目管理现场项目组
        现场项目组想业主所想、急业主所急,为业主排忧解难,时刻不忘所代表的CCSI品牌,赢得众多业主的高度评价。
        然而海洋工程项目管理并非易事,一是受海上环境的影响,项目完成的时间目标节点要求非常严格,一旦进度超期错过恰当的时间窗口,会造成约半年的等待期。二是项目涉及专业众多(如结构、机械、配管、电气、仪表、安全、钻井、涂装、水下安装等),而海上平台规模相对有限,各专业相互依赖、相互影响,项目集成特性鲜明,在项目的实际管理中要求管理者必须根据具体项目各要素或各专业之间的配置关系做好集成性的管理,而不是孤立地开展项目各个要素或各个专业的独立管理。
         此外,海洋工程项目管理还有创新性的特性。这里的创新性包括两层含义:其一是指项目管理是对于创新(即项目所包含的创新之处)的管理;其二是指任何一个项目的管理都没有一成不变的模式和方法,都需要通过管理创新去实现对于具体项目的有效管理。一方面涉及新材料、新设备、新技术的应用,另一方面,每个项目都有各自的目标、特点,包括施工方的技术水平也不一样,不是一成不变的,相应的管理模式也不同。
        因此,海洋工程的项目管理团队不仅需要有深厚的专业技术功底和丰富的项目管理经验,更需要有吃苦耐劳的敬业精神、融会贯通的学习能力以及协调八方的沟通技能。
        某FPS半潜式生产平台坞修改造工程的项目管理是CCSI深圳分公司项目管理团队众多经典案例中浓墨重彩的一笔。此FPS坞修改造项目是FPS在国内的首次坞修,从立项至完成历时近4年时间,现场施工198天,共投入人工时280万,高峰期施工人员达到2300余人,长期保持在2000人左右作业。在FPS进坞以后,进行了结构/管线改造、电站升级改造、机械设备修理、电气系统改造、通讯设施修理、悬挂结构安装、涂装、井架换新、内/外舾装等多项坞修工程。此FPS坞修改造项目能够按时完成计划工期不能不说是一个奇迹,而在这个奇迹中,CCSI深圳分公司项目管理团队发挥了至关重要的作用。
        平台坞修改造工程项目通常工期紧、界面复杂、承包商众多、施工队伍素质参差不齐。而这个项目更难的是,业主、船厂、施工队伍等各方对FPS的修理经验几乎是空白,导致工程初期项目进度和质量常常处于胶着状态。受业主委托,CCSI深圳分公司承担了工程的项目管理任务。在项目管理过程中,CCSI项目管理团队提出了“质量是有进度的质量,进度是有质量的进度”的项目管理理念,并在现有资源条件下努力将项目管理的一些好的方法和手段用到极致。用项目管理团队的话说就是项目管理要做到“三到位”。
        首先,技术交底沟通到位。项目管理团队要了解工程的内容,要熟悉图纸、技术和工艺,要了解业主要求、船级社要求,要研究规范、标准。对于关键节点,项目管理团队要充分讨论沟通,要能及时辨识风险给出建议。CCSI项目负责人通过定期和不定期的内部会议,了解各项目工程师对专业的把控能力,及时进行调整和指导。由于工期紧,这样的内部会议,CCSI项目管理团队大多都是利用中午和晚上的时间进行。而且在整个施工期内,好多项目工程师是一天都没休息过的。正是这样的专业到位,在施工过程的一些技术、工艺、质量的争议中,CCSI项目管理团队都敢于拍板也有能力拍板。如新增上建模块建造中,由于承包方经验不足,制订的CO2焊接工艺虽然经过了发证检验机构的批准认可,但在实际施工过程中,CCSI项目管理工程师在巡检中发现此焊接工艺不仅工序繁多而且焊缝成形差、变形大,整体外观效果不美观,故CCSI项目管理团队经过分析评估,认为将CO2焊改为埋弧焊是一个更优化的方案。可没想到的是,此建议遭到了施工队的强烈反对。CCSI项目管理团队没有气馁,向施工队耐心解释,最终埋弧焊的优化方案得到了施工队的认可,修改了工艺。这样不仅提高了质量、加快了进度、降低了风险,更节省了资源,可谓一举多得。
        其次,勤下现场巡检到位。项目管理的目标就是要做到杜绝安全事故、工程质量优良、项目工期可控。此FPS坞修项目因前期预估不足,初期项目进度严重滞后,最严重时滞后8%,很多专家在现场考察后都得出了无法按期完工的结论。为了确保工期,CCSI项目负责人向业主提出了改进建议,加强项目全面巡检,发现问题及时协调或召开现场协调会解决,以控制好质量来确保进度。安全管理上发现不安全的行为、事件,现场立即纠正,并拍照要求各施工队在早班会上宣贯,举一反三,杜绝同样情况在其他个人、班组再次出现。质量控制上安排质量控制人员跟班巡检并指导施工人员,及时纠正违反工艺的操作、行为,将质量问题消灭在萌芽状态;减少了因质量问题的返工、整改时间,一次报检合格率达98%以上,真正达到了质量与进度的和谐统一,质量控制促进了进度保障。这种加强巡检的措施为最终此FPS按预定目标日期于台风季5月前出厂起到了决定性的作用,创造了业内公认的奇迹。
        再就是统计报表更新到位。如此大型FPS的进度管理难度很大,该项目分包商众多,且资源有限,各分包商都按对自己有利的方案提报计划,而且各分项工程权重不一定合理,进度统计不真实,导致进度报表失真,对项目管理起到误导作用。项目管理人员只有对进度的真实性和资源的使用情况了然于心,才能有效地平息各方的争吵。为此,CCSI项目工程师召集各分包商计划管理员一同重新拟定生产进度计划,合理分配分项工程权重,找出关键路径,并按实际情况摸清各分项工程的进展,得到真实有效的进度报表,用图表方式将进度实际情况在周例会上展示,同时将连续多周的各分项工程的进度追赶对比数据展示给各分包商,分析滞后的原因,并提出赶工建议措施,使各分包方在追赶进度时有的放矢,项目赶工进度有序紧张,最终顺利地完成了项目管理任务。
       “项目管理三到位”不仅是CCSI项目管理团队的经验总结,更是他们项目管理工作的真实写照。他们用精心、细心、耐心、尽心,将CCS的服务理念通过精准到位的工作,传递给了客户。
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