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“复”出成效!4艘32.5万吨VLOC同时开工,1艘试航凯

新闻来源:中国船级社    浏览量:363 中国船检 2020-03-27
        随着国内疫情防控形势持续向好,全国处处复工复产春潮涌动。在这种背景下,造船业也进入了复工复产的“快车道”。
        3月23日,中国船级社(CCS)执行建造检验的4艘32.5万吨级矿砂船(VLOC)开工仪式在武船集团青岛北海船舶重工有限责任公司联合厂房举行。该船是继40万吨VLOC系列船后,武船集团青岛北海船舶重工为交银租赁和韩国KMARIN建造的又一系列VLOC船。
        该船总长340米,船宽62米,结构吃水21.4米,服务航速14.6节,主要用于运输铁矿石,主营巴西至亚洲航线。针对巴西淡水河谷各港口进行了装卸货优化设计,能满足货舱一次装满等工况。同时增加了LNG Ready、一人驾驶、废气清洗系统、能效在线监控等最新技术解决方案,各项油耗和排放技术领先,与传统的海峡型散货船相比,能够明显地降低运输成本,在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出。
        青岛分社驻北海项目组积极协调船舶建造开工准备工作,与审图中心、船厂和设计院协调图纸送审情况,为船舶顺利建造提供全方位的服务。自2月中旬成功交付1艘32.5万吨VLOC船以来,为保质保量完成船舶建造施工进度,项目组组织人力配合船厂进度,加班加点检验,确保安全有序复工复产。   
                                    
        而在同一日,由CCS执行建造检验,青岛北船重工为香港招商明华船务有限公司建造的32.5万吨矿砂船2号船试航结束,船舶性能指标满足设计要求。
        试航共持续8天,在新冠肺炎疫情期间,试航既要做好试航检验工作,又要做好防疫工作,任务艰巨。为此,在试航前,CCS驻厂组与船厂共同制定了《船舶试航防疫方案》,确保试航过程中防疫工作有序开展。
        在船舶建造过程中,验船师及时答复船东和船厂的技术问题,重点关注了轴系的施工环节,从望光、照光到轴负荷测量,每一环节都牢牢把控,从而保证了建造质量。青岛分社还重视交船前对船员的交流培训,采用远程和线上方式交流了消防、救生等的法定要求和特殊布置,帮助船员提前熟悉和掌握重要安全设备的操作和使用。在试航过程中船舶各项参数正常,航行指标出色,EEDI航速达到14.47节。
        历经8天的试航圆满结束,不但完成了所有的试验项目,而且出色地完成了防疫任务,全船136名试航人员无一出现疫情症状。
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