请扫描 微信公众号 官方微博

您的位置是 > 首页 > 海事 > 船舶或将被全球禁带硫含量超0.5%燃油

船舶或将被全球禁带硫含量超0.5%燃油

新闻来源:信德海事    浏览量:410 王明玥 2017-10-13
  
  一些业内人士表示,禁止船舶使用不符合硫含量规定的燃料有助于防止作弊。而挪威也正在打算向国际海事组织(IMO)提交一份提案建议禁止船舶携带硫含量超过0.5%燃油,而这一提议目前得到了其他多个利益攸关方的支持。
  今后,很可能船上携带硫含量超过0.5%的燃油将被视为一种违规行为。因为,挪威已经决定准备向IMO提交一项相关提案。
  随着全球0.5%限硫规定即将于2020年生效,业界一直担心会有作弊情况的出现。尤其是在公海上,目前相关权力机关并没有很好的监管方式,也存在着监管责任划分的问题。而这样一个禁止令将最大限度地,有效地避免这个令业界头疼的问题。
  因此挪威方面呼吁各成员国一起颁布禁令禁止船舶航行携带硫含量超标的燃油。一劳永逸地解决这个头痛的问题。
  其实挪威早在之前就提出过这个议案来解决可能出现的作弊问题。但到最近,经挪威海事局官员Sjøfartsdirektoratet最新证实,挪威方面打算在明年2月的MEPC PPR5会议上正式递交具体提案。Sjøfartsdirektoratet透露,“我们会在PPR5会议上提交相关文件。”
  根据Sjøfartsdirektoratet的说法,因为在公海上很难对船只进行监控,而这项禁令将有效的避免船舶在公海上不遵守该相关规定的行为,更好地进行监管。
非政府组织NGO Transport & Environment也对上述可能的禁令表示支持,其认为这样一项禁令将有助于保护环境,创造公平的营运环境,避免作弊行为的产生,对那些严格按照公约要求执行的船东也是一种保护。
  该机构负责航运事务的官员Faig Abbasov表示:“按照目前的规定,船舶是被允许携带不符合要求的燃油(高硫油),这是不合理的,这将给港口当局造成过度的负担,因为监督和确保这些燃料在公海上不被非法使用是比较困难的。
  船东组织和NGO组织此前在多数提议上并不容易形成同意。而关于本次提案,船东方面却似乎和NGO站在了一起。
  丹麦船东协会 Danish Shipping 主管Maria Bruun Skipper就表示,这项提案相当具有开创性,毫无疑问,这样的一个提案对于航运公司来说是昂贵的,但是有助于监管机关对船舶在公海上的行为进行监管,围绕2020年限硫规定的立法不确定性需要消除。这是一个完全不同的情况,因此,我们需要开始研究这个问题。但同时我们也需要想出一个最简单的解决方案,这样一个禁令是一个非常可行的方案,这可能不是一个最好的办法,但是与其他方案比起来,这是目前最好的一个办法。(来源:信德海事)
 
上一篇:ASL Marine获4艘溢油回收船订单下一篇:老龄船成为二手散货船市场“香饽饽”