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国内压载水管理系统产品介绍(一)(Z.2017.9)

新闻来源:中国船检    浏览量:451 杨培举 2017-11-02
        2017年9月8日,《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》正式实施。根据国外研究机构估算,全球大约有55000艘船舶需要安装压载水管理系统,显然未来几年市场将迎来一波压载水管理系统安装潮。据统计,到目前为止,国内压载水管理系统厂商共有14家,他们在技术、服务、适合的船型和航线等方面各具特色。从本期开始,我们将陆续选择部分厂商的产品进行介绍,旨在为业界提供更多信息,为船东选择合适的压载水管理系统有所帮助。
        青岛双瑞BalClor®
        青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司(简称青岛双瑞)是中国船舶重工股份有限公司的控股子公司,公司有6大产业板块,分别是船舶压载水处理、腐蚀控制、电解制氯、海水淡化、生活污水处理和船舶废气处理等领域,集技术研发、产品设计、生产施工、试验检测和工程总承包为一体的高科技产业公司。总部在青岛,已下设香港子公司、上海分公司和日本东京、新加坡办事处,德国分公司正在筹建中。销售服务网络辐射亚洲、北美洲、欧洲和中东等30个国家和70个港口,面向全球客户提供优质高效服务。
        青岛双瑞BalClor®船舶压载水管理系统是拥有完全自主知识产权的船舶关键配套设备,以成熟的电解海水制氯技术为核心,在船舶上直接电解海水产生次氯酸钠对压载水进行杀菌灭活,是中国首家通过国际海事组织最终认可,亚洲首家、全球第四家取得USCG型式认可证书, 并拥有世界七大主流船级社(CCS、DNV - GL 、LR 、BV 、NK 、ABS、RINA)型式认可的压载水管理系统,成为目前世界上获得型式认可最全、最多的压载水管理系统的制造厂家之一。
        青岛双瑞BalClor®船舶压载水管理系统对压载水的处理过程分为“过滤”、“电解海水产生次氯酸钠杀菌”、“中和”三步。
        第1步:“过滤”——装水时,利用过滤精度为50um的自动反冲洗过滤器对所有压载水进行过滤,该步骤可以过滤掉尺寸大于50um的大部分的海生物及固体颗粒;
        第2步:“电解海水产生次氯酸钠杀菌”——从压载水主管路取一个小流量的海水流过电解装置,电解产生高浓度的次氯酸钠溶液,该溶液经过除气后,回注入压载水主管路,同主管路压载水混合稀释至特定浓度。该浓度的次氯酸钠能够有效杀灭经过滤后的残余的浮游生物、病原体及其幼虫或孢子等,达到规定的杀菌效果(D-2以及其他标准),压载水管路中活性物质的浓度由TRO分析仪和控制系统自动控制;
        第3步:“ 中和”——压载水排放时,中和剂的流量由控制系统根据TRO检测仪反馈的浓度信息自动控制。青岛双瑞BalClor®压载水管理系统具有以下优势:
        1、支路电解——电解水量少(只需主管路海水的1%~2%),设备体积小,功耗低,安装位置灵活,无需改动主管路;
        2、电解制氯灭活技术——只需一次灭活,成熟可靠,简单有效;
        3、模块化设计——可以分散安装,节约空间,方便新船设计和旧船改造;
        4、经济性能优良——运行维护费用低,核心部件寿命长。截止到目前,青岛双瑞BalClor®船舶压载水管理系统已成功安装运行200多艘船舶,船型覆盖了集装箱船、散货船、油船三大主力船型。
        青岛双瑞拥有完善的售后服务体系,已建立的售后服务网络覆盖了全球70多个港口,可以为客户提供全球化的专业服务和高效支持。
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